Znanje pomorskega tovornega prometa o kontejnerju TEU

 

Znanje pomorskega tovornega prometa o kontejnerju TEU

 

 

TEU ali enakovredna enota dvajset čevljev je standardna mera za kapaciteto kontejnerja na ladji. Z drugimi besedami, pove vam, koliko 20-čevljev dolgih kontejnerjev lahko spravite na posamezne kontejnerske ladje. TEU je pomemben, ker omogoča enostavno primerjavo velikosti plovil.

Na primer, če ima ena kontejnerska ladja kapaciteto 1,000 TEU in druga kontejnerska ladja 2,000 TEU, veste, da lahko druga ladja sprejme dvakrat toliko kontejnerjev. V tem blogu si bomo podrobneje ogledali zgodovino in razvoj TEU kot merila zmogljivosti na kontejnerskih ladjah.

 

Preučili bomo tudi nekaj največjih plovil na svetu in videli, koliko razsutega tovora lahko prepeljejo. Ne glede na to, ali ste pomorski navdušenec ali vas samo zanima, kako velike so te ladje, preberite vse, kar morate vedeti o TEU.

 

 

Kaj je TEU?

TEU je standardna velikost za ladijski zabojnik. Okrajšava za "twenty-foot equivalent unit" in je najpogostejša vrsta zabojnika, ki se uporablja na tovornih ladjah. Zato se TEU včasih imenujejo "enota tovora" ali "intermodalni kontejnerji". TEU meri 20 čevljev v dolžino, 8 čevljev v širino in 8 čevljev v višino. TEU se uporabljajo za merjenje zmogljivosti ladje ali količine tovora, ki ga plovilo lahko prevaža. Na primer, ladja, ki prevaža 3,000 TEU tovora, naj bi imela kapaciteto 3,000 TEU.

 

Izraz "TEU" se uporablja tudi za opis števila zabojnikov, ki so hkrati naloženi na ladjo ali raztovorjeni z nje. Na primer, če je plovilo natovorjeno z 1,000 20-foot kontejnerji, se reče, da je tovor ladje 1,000 TEU.

 

Zgodovina TEU

Zamisel Malcoma McLeana o zabojnikih standardne velikosti, ki jih je mogoče uporabiti za več oblik prevoza, je povzročila revolucijo v ladijski industriji. Pred njegovo inovacijo so blago nakladali in razkladali ročno, kar je pogosto povzročilo škodo ali izgubo tovora.

Z oblikovanjem zabojnikov, ki bi jih lahko ljudje hitro prenašali med načini prevoza, je McLean ustvaril učinkovitejši in zanesljivejši sistem za pošiljanje blaga. Posledično se je aprila 1956, ko je ladja Ideal X zaplula na prvo pot tovora v zabojnikih od New Jerseyja do Houstona, začela nova doba pomorskega tovornega prometa.

 

Njegova ideja se je kmalu prijela in danes ljudje po vsem svetu uporabljajo zabojnike TEU. Več kot 80 let po tem, ko jo je ustanovil McLean, TEU ostaja bistveni del svetovne pomorske industrije, saj letno prevaža milijarde ton tovora. McLeanovo vizionarsko razmišljanje je spremenilo nekoč dolgotrajen in nezanesljiv proces v poenostavljeno in učinkovito delovanje.

 

TEU v velikosti plovila in nosilnosti

• Tukaj so različne velikosti plovil in kako jih TEU kategorizira.
• Mali podajalnik: Ta podajalnik ima nosilnost 300 TEU.
• Feeder: Ta plovila imajo kapaciteto manj kot 500 TEU.
• Feedermax: Ta plovila imajo zmogljivost 500-999 TEU.
• Plovila Panamax: Ta plovila imajo zmogljivost več kot 3000 TEU
• Plovila Post-Panamax: Ta plovila imajo kapaciteto 3000- 7999 TEU. Drugi obsegajo od 8,000-9,999 TEU
• Super Post-Panamax: Ta plovila imajo zmogljivost več kot 10000 TEU.

 

TEU vs. FEU

FEU je kratica za "40-foot equivalent unit." To je mera, ki se uporablja za pomorski tovor v kontejnerjih. FEU je standardna velikost večine intermodalnih ladijskih kontejnerjev. Pošiljatelji uporabljajo te zabojnike za prevoz blaga z ladjo, železnico ali tovornjakom.

Posoda FEU je dolga 40 čevljev, široka 8 čevljev in visoka 8 čevljev 1 palec. To je enako 2360 kubičnim čevljem. Zato je tara ali prazna teža zabojnika FEU 8159 funtov (3700.86 kg).

 

Nekateri pošiljatelji uporabljajo 40-metrske zabojnike High Cube (HC), ki so za en čevelj višji od standardnih FEU.

 

Kdaj uporabiti FEU

Najbolje je, da FEU uporabljate le, kadar to koristi pošiljatelju. Prednost uporabe FEU je, da je mogoče več zabojnikov napolniti in odpremiti skupaj na isto plovilo pod enim tovornim listom. Uporaba enega tovornega lista za številne kontejnerje prihrani pri dokumentaciji in zmanjša zamude v pristaniščih.

Poleg tega, ker so FEU standardne velikosti, jih lahko preprosto prenašate med različnimi vrstami prevoza, ne da bi jih morali ponovno zapakirati.

Druga prednost je, da lahko pošiljatelji izračunajo stroške pošiljanja na enoto prostornine, kar jim omogoča primerjavo stroškovne učinkovitosti uporabe zabojnikov različnih velikosti. Končno FEU zagotavlja učinkovitejšo uporabo omejenih terminalskih prostorov.

 

Slabosti uporabe FEU

Z uporabo FEU je povezanih nekaj slabosti. Prvič, morda ne bodo vedno na voljo, ko jih potrebujete, saj se drugi pošiljatelji najprej posvetijo njim.

Drugič, če se vaš izdelek ne prilega dobro v FEU, lahko povzroči izgubljen prostor in neizkoriščeno zmogljivost, kar poveča stroške pošiljanja. Nazadnje, prevoz blaga v FEU zahteva specializirano opremo, kot so šasije in vitli, ki lahko povečajo skupne stroške pošiljanja.

Pri mednarodnem pošiljanju morate upoštevati vse spremenljivke, da izberete najboljšo možno možnost za svoje podjetje. Vendar pa bo v mnogih primerih uporaba FEU najboljša možnost, saj ponuja več prednosti z malo pomanjkljivostmi.

 

Razlika med FEU in TEU

TEU in FEU sta merila za kapaciteto zabojnika. TEU pomeni "enote ekvivalenta dvajsetih čevljev" in meri, koliko zabojnikov 20-foot lahko spravi v določen prostor. FEU pomeni "ekvivalent štiridesetih čevljev" in meri, koliko 40-foot kontejnerjev se lahko prilega v določen prostor.

Glede na to, da je ena TEU enaka dvema FEU, sledi, da je FEU dvakrat večja od TEU. Tako lahko FEU sprejme dvakrat več kontejnerjev kot TEU.

Zato je pri merjenju zmogljivosti kontejnerske ladje ali pristanišča nujno uporabiti ustrezno enoto, da se jabolka primerjajo z jabolki.

 

Zaključek

McLeanovo vizionarsko razmišljanje je privedlo do učinkovitejšega in zanesljivejšega sistema za pošiljanje blaga, ki se danes uporablja po vsem svetu. Njegova zamisel o uporabi zabojnikov TEU se je hitro prijela in globalno ladijsko industrijo spremenila v to, kar je danes. Zahvaljujoč McLeanovemu inovativnemu razmišljanju je mogoče tovor prevažati veliko hitreje in učinkoviteje kot kdaj koli prej.

 

Za več informacij o storitvah pošiljatelja na Kitajskem se obrnite na kapopklog logistics.