Electrified Port Logistics pri TOC Europe

Podjetje Paul Vahle GmbH & Co. KG bo na sejmu TOC Europe 2026 v Hamburgu od 19. do 21. maja predstavilo rešitve za elektrifikacijo kontejnerskih terminalov. Poudarek je na integriranih energetskih sistemih za zelo dinamično pristaniško delovanje - od aplikacij elektrificiranih žerjavov in avtomatiziranega polnjenja do inteligentnega upravljanja energije v operacijah terminalov.

»Naraščajoče cene dizelskega goriva in nestanovitni stroški energije povečujejo gospodarski pritisk na pristaniške operaterje. Hkrati regulativne zahteve povečujejo potrebo po terminalskih procesih z nizkimi{1}}emisiji. Posledično elektrifikacija vse bolj postaja ne le vprašanje učinkovitosti, ampak ključni predpogoj za-prihodnost pripravljene strukture terminalov,« pravi Jaroslaw Warzecha, direktor poslovne enote Pristanišča pri Vahle. "Na sejmu TOC Europe bomo pokazali, kako je mogoče združiti oskrbo z električno energijo, sisteme gibanja in avtomatizacijo v brezhibno rešitev od--do konca."

Ključni poudarek je elektrifikacija portalnih žerjavov z gumijastimi kolesi (RTG) -, področje, na katerem VAHLE že vrsto let podpira pristaniške aplikacije. Ta segment dosledno napreduje z modularno sistemsko rešitvijo TriMotion Compact. Poleg tega se baterije-temeljijo rešitve za shranjevanje, kot je Battery Storage System, ki se uporabljajo kot dinamični blažilniki energije pri delovanju terminalov.

Z dobavo energije na podlagi povpraševanja se konične obremenitve v omrežju posebej zmanjšajo in pretoki moči znotraj terminala se stabilizirajo. Zahvaljujoč modularnemu in potopno{1}}hlajenemu konceptu baterije je mogoče zmogljivost in moč prilagodljivo prilagoditi različnim delovnim profilom -, na primer za menjavo hodnikov, hibridno delovanje ali britje ob konicah. Potopno hlajenje zagotavlja stalno temperaturno okno za baterijske celice -, kar je bistven dejavnik za življenjsko dobo, zmogljivost in varnost delovanja pri uporabi v pristanišču. To omogoča, da se premikanje žerjava v baterijskem načinu izvaja začasno neodvisno od omrežja in lokalno-brez emisij.

Praktični učinek tega pristopa je viden v elektrificiranih aplikacijah RTG s TriMotion Compact. »Z zamenjavo-na dizelskih enotah je mogoče prihraniti do približno 300 ton CO2 na leto in pretvorbo-, odvisno od profila delovanja. Zaradi tega je dekarbonizacija terminalskih procesov ne samo tehnično mogoča, temveč tudi ekonomsko razširljiva in operativno integrabilna,« poudarja Warzecha.

VAHLE-jeva polnilna infrastruktura PowerDock temelji na tem temelju. Rešitev omogoča avtomatizirano polnjenje električnih terminalskih vozil v času mirovanja obratovanja. Postopek polnjenja je integriran neposredno v delovanje terminala in sledi načelu priložnostnega polnjenja - energija se prevzame točno takrat, ko vozila tako ali tako niso v aktivni uporabi.

"S PowerDockom standardiziramo postopke polnjenja v terminalu, hkrati pa povečujemo razpoložljivost električnih voznih parkov v neprekinjenem delovanju," pravi Warzecha. "Zaradi tega je oskrba z energijo integriran del procesne verige."

Poleg tega VAHLE še naprej napreduje pri svojem razvoju na področju napajanja z obale. Ponudnik sistema je v pristanišču Hamburg implementiral premično instalacijo za "HADAG Seetouristik und Fährdienst AG", ki zanesljivo oskrbuje plovila z električno energijo ob boku. Sistem nadomešča vgrajene generatorje-na dizelski pogon in znatno zmanjša emisije in hrup. Prav tako kompenzira gibanje plimovanja in je že zasnovan za prihodnje generacije električnih trajektov.

V TOC Europe bo VAHLE na razstavnem prostoru E92 predstavil svoje rešitve za elektrificirano in avtomatizirano pristaniško logistiko. Obiskovalci bodo pridobili vpogled v trenutne sisteme za elektrifikacijo RTG, samodejno polnjenje, upravljanje z energijo in aplikacije za napajanje z obale-in lahko razpravljajo o posebnih scenarijih uvedbe s strokovnjaki podjetja.