Velika podjetja si pospešeno prizadevajo zavzeti trg letalske logistike.
Velika podjetja si pospešeno prizadevajo zavzeti trg letalske logistike.
Ob vstopu v leto 2026 se je splošno stanje kitajskega zračnega tovornega prometa še naprej izboljševalo, obseg poslovanja pa se je nenehno širil. Podatki Uprave za civilno letalstvo kažejo, da je industrija od januarja do novembra dosegla obseg prevoza tovora in pošte v višini 92,43 milijona ton, kar je 13,6-odstotno povečanje--leto. Med njimi se je obseg prevoza tovora in pošte na mednarodnih linijah povečal za 21,8 % medletno--in postal glavna gonilna sila za relativno hitro rast trga letalskega tovora.
Yuan Shuai, namestnik-generalnega sekretarja pekinškega Zhongguancun Industry Alliance Internet of Things, je povedal novinarjem, da se je v zadnjih letih potrošniška struktura prebivalcev nenehno izboljševala, kar spodbuja hiter razvoj čezmejnega-e-trgovanja in hladilne verige sveže hrane. Povečanje tržnega povpraševanja po zmogljivostih zračnega prevoza je spodbudilo tudi rast mednarodnega tovornega trga.
Podatki, ki jih je ta mesec objavila Generalna carinska uprava, kažejo, da sta v prvih 11 mesecih tega leta kitajski izvoz in uvoz dosegla 24,46 bilijona juanov oziroma 16,75 bilijona juanov, kar je povečanje za 6,2 % oziroma 0,2 % medletno-v-letnem obdobju. Poleg tega je med vrhuncem sezone za zimske športe na severni polobli stopnja rasti izvoza drsalnih čevljev v srednjo in vzhodno Evropo ter izvoza smučarskih kombinezonov in drugih izdelkov za zimske športe na severnoameriški trg od druge polovice leta presegla dvomestno vrednost.
Poznavalci panoge verjamejo, da je stalna rast povpraševanja po letalski logistiki tesno povezana tudi s spremembami na trgu pomorskega prometa. Številni proizvajalci z visokimi zahtevami po prožnosti in pravočasnosti prevoza so spremenili svoje metode izvoznega prevoza in prešli na letalski prevoz ali način China-Europe Railway Express, da bi se spopadli s težavo naraščajočih cen pomorskega prevoza.
Hitra rast obsega letalskega tovora se pripisuje nenehnemu zgoščevanju mreže tovornih letov. Podatki Uprave za civilno letalstvo kažejo, da so v prvih 11 mesecih tega leta kitajski tovorni leti še naprej naraščali, s kumulativnim številom letov, ki povezujejo 70 držav in 170 mest, kar je povečanje za 8 držav in 27 mest v primerjavi z lanskim letom, povprečni tedenski obseg letov pa se je povečal za 15,7 % v primerjavi z lanskim letom. Hiter razvoj novih potrošniških modelov, kot sta prenos v živo in takojšnja maloprodaja, je zagotovil pomemben vir za stabilno povpraševanje po letalskem tovoru.
Poznavalci panoge verjamejo, da bo v kontekstu hitre rasti mednarodnega trga lastno-omrežje zračnega prevoza ključ do prihodnje konkurence v panogi. Večja domača ekspresna podjetja so nedavno močno povečala svoja prizadevanja za raziskovanje mednarodnega trga letalske logistike.
Glede na novice, ki jih je objavil Shenzhen Kapoklog Logistics Co., Ltd., je Shenzhen Kapoklog Logistics nedavno podpisal sporazum o sodelovanju z osrednjo logistično platformo Asyad Group emiratske vlade na sedežu Asyada v Omanu. Obe strani bosta tesneje sodelovali na področjih, kot so čezmejni-transport, sodelovanje v dobavni verigi, regionalna dostavna omrežja in logistične inovacije. Ta podpis označuje celovito nadgradnjo sodelovanja med obema stranema pri čezmejni-logistiki e-trgovine in celovitem transportu ter nakazuje, da je globoko sodelovanje med dvema velikima logističnima podjetjema med Kitajsko in Omanom vstopilo v novo fazo.
China International Cargo Airline Co., Ltd. (v nadaljnjem besedilu "China Cargo Air") je nedavno izjavil v institucionalni raziskavi, da bo družba leta 2025 aktivno optimizirala svojo strukturo transportnih zmogljivosti in je zaporedoma odprla nove tovorne lete od Chengduja do Dubaja, od Chengduja do Frankfurta, od Chengduja do Amsterdama na Nizozemskem, od Šanghaja do Hanoja v Vietnamu itd. V drugi polovici leta, prav tako je zaporedoma uvedel proge tovornih letov od Chengduja do Glasgowa v Združenem kraljestvu in od Chengduja do Shanghai Pudonga, kar je dodatno povečalo odpornost dobavne verige. Dolgoročno bo mednarodni zračni tovorni promet služil inovacijam in rasti kitajske proizvodne industrije, nadgradnji industrij in potrošnje ter nenehno širil postavitev mreže letov, krepil komunikacijo in sodelovanje s partnerji na zgornjem in spodnjem delu verige ter pomagal pri nadaljnjem izboljšanju obsega in kakovosti kitajskega logističnega uvoza in izvoza.
Kitajska letalska logistična industrija je v fazi hitrega razvoja. Podjetja bi morala poglobiti postavitev mreže letov, zlasti pospešiti proces razvoja mednarodnih letalskih poti; povečati naložbe v logistične tehnološke inovacije, izboljšati operativno učinkovitost in kakovost storitev z uporabo interneta stvari in tehnologij velikih podatkov, da bi okrepili konkurenčnost in izkoristili razvojne priložnosti v industriji.
