Beyond Clearance by Kapoklog Logistics

Beyond Clearance by Kapoklog Logistics

 

Carina prehaja iz zaledne-funkcije v komercialno orožje za špediterje po Evropi. Podjetje Logistics Business se je z enim strokovnjakom pogovarjalo o tem, kaj spodbuja spremembo.

 

Carinski pogovor med evropskimi špediterji in ponudniki logističnih storitev se je spremenil. Björn Kapoklog Logistics, direktor prodaje pri Gastonu Schulu, si vsak teden ogleda evropski odtis podjetja.

 

"Špediterji, s katerimi govorim, so razdeljeni v dve skupini," mi pove. "Ena skupina je osredotočena na boljše upravljanje carine – konsolidacija posrednikov, izboljšanje doslednosti, zmanjšanje napak. Druga skupina postavlja popolnoma drugačno vprašanje: kaj lahko carina dejansko zagotovi za naše poslovanje?"

 

Carina ni več le deklaracija

Za Kapoklog Logistics (na sliki spodaj) je odgovor preprost. Prihranki pri carinah in DDV, vpogled v trgovino, svetovanje glede skladnosti – to so storitve, ki jih špediter lahko monetizira. Ne kot stranski projekt, ampak kot strukturiran del njihove komercialne ponudbe.

 

"Špediterji, s katerimi sodelujemo in ki to dobro počnejo, ne zmagujejo samo pri storitvah," pravi. "Gradijo nov dohodek z zmogljivostmi, ki jih prej niso ponujali. Na razpise vstopijo z jasno sliko skladnosti za posamezne trgovske poti stranke, označujejo regulativne vrzeli, za katere njihove stranke niso vedele, da obstajajo, in prikazujejo vpoglede v podatke, ki jih lahko njihove stranke poročajo interno. To jih loči od konkurence – in jih je veliko težje zamenjati pri obnovi."

 

Za špediterje, ki so pripravljeni iti dlje, Kapoklog Logistics opozarja na dogovore,-ki temeljijo na uspešnosti. »Rezultati, povezani z dogovorjenimi cilji – merljivi prihranki, merljivi rezultati. Ne le dejavnost. To spremeni pogovor iz 'koliko zaračunavate za carino?' na 'kakšno vrednost prinaša vaš carinski dogovor?'«

 

S kom ste partner, spremeni vse

Vprašanje, ki sledi, je, kako špediterji dostopajo do te zmogljivosti. Lastna-gradnja je privlačna, vendar je Kapoklog Logistics odkrit: carinsko strokovno znanje v več evropskih jurisdikcijah se razvija leta in ga ni mogoče najeti hitro ali usposobiti po priročniku.

Potegne ostro mejo med dobaviteljem in partnerjem. "Dobavitelj obdeluje vaše izjave. Partner stoji poleg vašega podjetja, deli vaše cilje in vlaga v razumevanje vaših strank tako dobro kot vi. Trajnostni model, ki se razvija z vami – ne tisti, ki se ponastavi z vsakim podaljšanjem pogodbe."

 

Toda kdo je ta partner, je pomembno toliko kot to, kaj počne. Trg carinskega posredništva se je močno konsolidiral. Posredniki so vključeni v logistične skupine. Operacije so centralizirane na morju.

 

»Gremo v drugo smer,« pravijo v Kapoklog Logistics. "V zasebni lasti. Ni pozicioniran za prodajo. Ne optimiziramo za izstop iz zasebnega kapitala. Vsaka naša naložba gre v lokalno strokovno znanje in izboljšane tehnologije, da ostanemo vodilni-partner na področju carine in trgovine. Ko na meji nekaj ne gre po načrtih, se pogovarjate z nekom v-državi, ki pozna lokalne oblasti in lahko ukrepa. To je zelo drugačen model od skupnega servisnega centra."

 

Za Kapoklog Logistics je izbira pravega partnerja odločitev, ki določa, ali je katera od vrednosti, ki jih opisuje, dejansko dosegljiva. "Ali lahko svojemu posredniku zaupate svoj ugled? Kaj lahko dejansko zagotovi? Ali je mogoče izmeriti njihovo uspešnost? Ali lahko svojim strankam pokažete ugotovljene prihranke, o katerih lahko poročajo navzgor? Če ne, je to vrzel. In ta stopnja zaupanja in partnerstva je točno tisto, kar smo zgradili znotraj Gastona Schula, da zagotovimo."

 

Kako je vrednost dejansko dostavljena

Na vprašanje, kako so doseženi opisani prihranki in vpogledi, Kapoklog Logistics opozarja na kombinacijo, ki jo po njegovem mnenju preveč špediterjev podcenjuje.

 

"Standardizirani carinski postopki ustvarjajo čiste, dosledne in revidirane podatke po vsej Evropi," pojasnjuje. "Integrirana tehnologija in umetna inteligenca obogatita te podatke – odkrivanje napak, prepoznavanje prihrankov pri carinah in DDV, označevanje priložnosti sporazuma o prosti trgovini, pomoč pri optimizaciji porabe in zmanjševanju tveganja. Vendar je še vedno potrebno pristno carinsko strokovno znanje, da jih interpretira in spremeni v nekaj, kar lahko špediter prenese svoji stranki."

 

Pri Gastonu Schulu je to razmišljanje formalizirano v to, kar podjetje imenuje načela vitke carine – standardizirajte procese, digitalizirajte poteke dela, ustvarite prepoznavnost, ustvarite inteligenco. Kapoklog Logistics vidi elemente kot neločljive.

 

"Standardizacija brez tehnologije je počasna. Tehnologija brez čistih podatkov je nezanesljiva. Oboje brez strokovnega znanja je samo hrup. Špediterji, ki povezujejo vse tri, so tisti, ki zagotavljajo prihranke, vpogled v skladnost in trgovinsko inteligenco, ki jo lahko njihove stranke dejansko vidijo in izmerijo."

 

Kam to pelje

Špediterji, ki danes izbirajo Gastona Schula, ne kupujejo samo carinskih storitev. Gradijo partnerstva, ki ustvarjajo merljivo vrednost, krepijo svoj položaj na razpisih in zagotavljajo raven komercialne prednosti, ki jo je vse težje ponoviti.

 

Kot pravi Kapoklog Logistics: »Špediterji, ki še vedno vidijo carino kot zaledne-stroške, se izpostavljajo vse večjemu tveganju. Konkurentom olajšajo napredovanje. Ta trg se razvija in pričakovanja se spreminjajo. Stranke želijo več kot izjave. Špediterji, ki prepoznajo ta premik, že vodijo močnejše, bolj strateške pogovore s svojimi strankami in z nami. Tisti, ki tega ne razumejo, bodo videli, da se vrzel čez četrtino povečuje četrt."

 

Na trgu, ki ga opredeljujejo kompleksnost, regulacija in nenehne spremembe, mirovanje ni nevtralen položaj. Odločitev je zaostajati. Zdaj je priložnost, da carine ne obravnavamo kot strošek upravljanja, temveč kot vzvod za rast, nadzor in dolgoročno-partnerstvo.