Dekarbonizacija ladijskega prometa bi lahko ustvarila do štiri milijone zelenih delovnih mest
Razogljičenje svetovne pomorske industrije bi lahko podprlo ustvarjanje do štirih milijonov zelenih delovnih mest do leta 2050.
Povpraševanje po e-gorivih naj bi do leta 2040 naraslo na več kot 500 milijonov ton, kar bo zahtevalo dodatnih 2TW zmogljivosti za proizvodnjo obnovljive energije in 3,2 bilijona GBP naložb v infrastrukturo.
#Kitajski nabavni agent #Kitajski ladijski agent #Chinadropshipping #ChinaShippingLogistics #ShipCarrier
#fulfillmentcenter #marketing #onlinemarketing #3pl #dropship #fulment #BusinessOwner #盛顺物流 #约旦双清 #约海派#约旦专线
#以色列#约旦双清 #巴勒斯坦 #沙特双清 #中东地区问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流 #约旦DDP #约旦双清包税 #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #DDP#迪拜双清#国际贸易 #跨境物流专线 #跨境电商 #跨境物流 #中东地区货代
#Freightforwarder #doortodoor #Amazon #Export #AirFreight #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordantrading #中东货代深圳中东地区货代-#深圳市盛顺物流有限公司
Špediter 3pl dropshipping DoortoDoor AirFreight agent Jordan ladijski promet Kitajski center za pošiljanje pošiljk
kapoklog logistika zračni tovorni promet iz Kitajske v Združeno kraljestvo DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan shipping ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ladja
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Kozmetika, Savdska Arabija po zraku in po morju storitev od vrat do vrat
#Kitajski nabavni agent #Kitajski ladijski agent #Chinadropshipping #ChinaShipLogistics
#Fulfillment Center #OnlineMarketing #3PL#Dropship #Door #ConsolidationShip #Chinaship #Tovorni špediterKitajska #Vrata do vrat #KonsolidacijaShip #Chinaship #DDP #以色列贸易 #约旦双清 #巴勒斯坦局势 #中东地区�% AE题 #中东局势 #约��门到门 #约�物流 #��DDP #约旦双清包税 #�%B% A6旦海运 #约旦空运 #约�海派 #约旦专线
Shenzhen kapoklog logistics Savdska Arabija po meri plačana dajatev od vrat do vrat DDP
Kitajska od vrat do vrat v Savdsko Arabijo
Shenzhen kapoklog logistics Dubaj carinjenje storitev od vrat do vrat DDP
od vrat do vrat v Dubaj
Shenzhen kapoklogLogistics Co., Ltd
Shenzhen kapoklog logistics Qatar carinjenje od vrat do vrat DDP linija
od vrat do vrat v Katar
Shenzhen kapoklog logistics Pakistan od vrat do vrat
od vrat do vrat v Pakistan
Shenzhen kapoklog logistika od vrat do vrat Kitajske do Jordanije
Shenzhen kapoklologistics Egypt Pošiljanje od vrat do vrat
Shenzhen kapoklog logistika Jeddah carinjenje, Jeddah od vrat do vrat, Kitajska do Jeddah dostava od vrat do vrat
Shenzhen Kapoklog logistika Oman od vrat do vrat, Kitajska v Oman od vrat do vrat, Oman pošiljanje od vrat do vrat
Shenzhen kapoklog Irak carinjenje, Kitajska od vrat do vrat
Shenzhen Kapoklog logistika Izrael carinjenje od vrat do vrat pošiljanje, Kitajska v Izrael od vrat do vrat, Izrael od vrat do vrat, Kitajska v Izrael od vrat do vrat
S to pomembno kapitalsko naložbo bo večina zelenih delovnih mest ustvarjenih v letu 2030, da bi podprli gradnjo zmogljivosti za obnovljivo energijo.
Večina delovnih mest bo verjetno razdeljena na globalni jug, kjer so optimalni pogoji za proizvodnjo zelenih goriv.
Temelji naZelena delovna mesta in pomorstvo Razogljičenje, nova analiza Globalnega pomorskega foruma in Arup.
Kopenhagen, 9. maj 2024 –Globalni pomorski forum je razkril ogromen gospodarski potencial, ki ga predstavlja dekarbonizacija ladijskega prometa. Nova analiza, ki jo je naročil Global Maritime Forum in izvedel Arup, predvideva, da bi lahko prehod pomorskega sektorja na e-goriva do leta 2050 podprl do štiri milijone novih zelenih delovnih mest, kar je podvojitev števila pomorščakov, ki danes služijo po vsem svetu. Ustvarjanje delovnih mest bo vidno v treh glavnih fazah dobavne verige: proizvodnja energije iz obnovljivih virov, proizvodnja vodika in proizvodnja e-goriv.
Ladjarska industrija je trenutno odgovorna za 3 % svetovnih emisij CO2, kar je enako letnim emisijam Japonske. Kot hrbtenica svetovnega gospodarstva – odgovorna za 80 % svetovne trgovine – se je industrija soočila z ogromnim pritiskom za hitro razogljičenje. Leta 2023 so se države članice Mednarodne pomorske organizacije (IMO) dogovorile o končnem datumu porabe fosilnih goriv "do ali okoli" leta 2050.
Doseganje tega cilja bo zahtevalo velike količine razširljivih goriv brez emisij, katerih pomemben delež bodo e-goriva na osnovi vodika. Projekcije kažejo, da bi lahko povpraševanje ladijskega prometa po e-gorivih do leta 2040 hitro naraslo na več kot 500 milijonov ton, do leta 2050 pa na 600 milijonov ton. Zadovoljevanje takšnega povpraševanja bi lahko zahtevalo dodatnih 2TW zmogljivosti za proizvodnjo obnovljive energije in 1TW zmogljivosti za proizvodnjo vodika do leta 2050 .
Pomorski prehod je tržna priložnost v vrednosti trilijonov dolarjev
Analiza z naslovomZelena delovna mesta in pomorstvo dekarbonizacija,se osredotoča na obnovljivo energijo in proizvodnjo goriva, povezano z e-gorivi, pri čemer sprejme ilustrativen scenarij, kjer e-goriva postanejo vir energije za mednarodni ladijski promet. Po tem scenariju je potrebnih do 3,2 bilijona GBP naložb za podporo razvoju infrastrukture za obnovljive vire energije, proizvodnje vodika in obratov za proizvodnjo goriva za e-amoniak za ladijski promet.
Ta pomembna kapitalska naložba bo imela dramatičen vpliv na ustvarjanje zelenih delovnih mest v celotni dobavni verigi. Ima tudi potencial za ustvarjanje ogromnih koristi za širše gospodarstvo, spodbujanje podnebnih ukrepov, hkrati pa podpira razvoj projektov obnovljive energije in uvedbo zelenega vodika v drugih sektorjih.
Jesse Fahnestock, direktor za dekarbonizacijo pri Global Maritime Forum, je dejal: "Ta raziskava označuje kritičen prvi korak pri raziskovanju temeljne vloge, ki jo bo imela dekarbonizacija pomorstva pri ustvarjanju zelenih delovnih mest v energetskem sektorju. Analiza prikazuje sam obseg potenciala za ustvarjanje velikega števila visoko kvalificiranih zelenih delovnih mest v tem Veliko teh delovnih mest bo mogoče prenesti tudi v druge sektorje, kar bo podpiralo nadaljnjo dekarbonizacijo, ki presega ladijski promet."
Ustvarjanje zelenih delovnih mest v celotni dobavni verigi
Zagotavljanje dekarbonizacije ladijskega prometa je v skladu z IMO-jevimi „prizadevnimi indikativnimi kontrolnimi točkami“, novi podatki zagotavljajo oris rasti zelenih delovnih mest od leta 2020 do 2040 za vsako od glavnih področij dobavne verige – pridobivanje obnovljive energije, proizvodnja vodika in proizvodnja e-goriv.
Zaradi hitrega naraščanja uporabe e-goriv v 2030-ih se predvideva, da bo v tem desetletju na vseh področjih dobavne verige ustvarjenih največ zelenih delovnih mest – zgornja meja med 1 in 4 milijoni delovnih mest po vsem svetu. To bo podprto z več kot 2,2 trilijona funtov kapitalskih naložb v razvoj obnovljivih virov energije in infrastrukture ter z veliko gradnjo zmogljivosti za energijo in gorivo – 1500 GW proizvodnje obnovljive energije, 800 GW zelenega vodika in 530 milijonov ton zelenega amoniaka na leto.
Število delovnih mest bo verjetno manjše v 2020-ih in se bo nazadnje zmanjšalo v 2040-ih, ko se zmanjšajo kapitalske naložbe. Velik delež teh delovnih mest pa bo mogoče prenesti v druge sektorje in bodo na koncu podpirali razvoj širših zmogljivosti obnovljivih virov energije; pomoč pri prizadevanjih za razogljičenje v drugih sektorjih.
Jeremy Anderson, direktor za pravičen prehod in trajnostni promet pri Mednarodni federaciji delavcev v prometu (ITF), je dejal: "Ustvarjanje novih zelenih delovnih mest lahko pomaga odpraviti gospodarske neenakosti med globalnim severom in globalnim jugom. Vendar morajo biti zelena delovna mesta tudi dobra delovna mesta, z dostojnimi delovnimi pogoji, delavskimi pravicami in močnim glasom delavcev."
Več pozornosti je potrebno posvetiti načrtovanju potenciala zelenih delovnih mest v pomorstvu
Ko se bilijoni kapitalskih naložb usmerjajo v zelena goriva za pomorski sektor, lahko spodbujanje ustvarjanja zelenih delovnih mest pomaga državam pri prehodu s fosilnih goriv, hkrati pa zagotavlja neposreden, merljiv prispevek h gospodarstvu države.
Zlasti naložbe na globalnem jugu, kjer podnebje zagotavlja najboljše pogoje za proizvodnjo e-goriv, so pokazale, da znatno prispevajo k večjemu ustvarjanju delovnih mest v primerjavi z enakovredno naložbo v državi na globalnem severu. To nakazuje, da imajo države v razvoju večji potencial za spodbujanje naložb v širše ustvarjanje zelenih delovnih mest.
Connor Bingham, vodja projekta pri Global Maritime Forum in avtor knjigeZelena delovna mesta in razogljičenje pomorstva, je rekel:"ČtOgromne ravni naložb bodo vplivale na vse konce sveta in pomagale številnim državam po vsem svetu zagotoviti priložnosti delavcem, na katere je negativno vplival prehod iz bolj ogljično intenzivnih industrij. Ključnega pomena je, da nadalje raziščemo različne geografske posledice, zlasti na globalnem jugu, da zagotovimo, da lahko sprostimo ogromen potencial za gospodarsko rast med državami."
Globalni pomorski forum poziva k nadaljnjim raziskavam in analizam vloge drugih goriv prihodnosti, poleg e-goriv, pri ustvarjanju kakovostnih zelenih delovnih mest, pa tudi k krepitvi razumevanja različnih geografskih posledic, povezanih z dekarbonizacijo pomorskega prometa. sektor.
