Večja podjetja si pospešeno prizadevajo zavzeti trg letalske logistike.

Velika podjetja si pospešeno prizadevajo zavzeti trg letalske logistike.

Od začetka tega leta se splošno stanje kitajskega zračnega tovornega prometa še naprej izboljšuje, obseg poslovanja pa se širi. Po podatkih Uprave za civilno letalstvo je panoga od januarja do novembra dosegla obseg prevoza tovora in pošte v višini 92,43 milijona ton, kar predstavlja 13,6-odstotno--letno rast. Med njimi se je obseg prevoza tovora in pošte na mednarodnih poteh povečal za 21,8 % medletno-v-letnem obdobju in postal glavna gonilna sila za razmeroma hitro rast trga letalskega tovornega prometa.

Yuan Shuai, namestnik-generalnega sekretarja Zhongguancun Zhongguancun Internet of Things Industry Alliance, je povedal novinarjem, da se je v zadnjih letih struktura potrošnje prebivalcev še naprej izboljševala, kar je spodbudilo hiter razvoj čezmejnega-e-trgovanja in hladilne verige sveže hrane. Povečano povpraševanje po zmogljivostih zračnega prometa je povzročilo tudi rast mednarodnega tovornega trga.

Podatki Generalne carinske uprave, ki so bili objavljeni ta mesec, kažejo, da sta v prvih 11 mesecih tega leta kitajski izvoz in uvoz dosegla 24,46 bilijona juanov oziroma 16,75 bilijona juanov, z medletno-{4}}stopnjo rasti 6,2 % oziroma 0,2 %. Poleg tega sta v času vrhunca sezone zimskih športov na severni polobli, od druge polovice leta, stopnje rasti kitajskega izvoza opreme za drsanje v Srednjo in Vzhodno Evropo ter izvoza smučarskih oblek na trg Severne Amerike presegle dvomestno vrednost.

Poznavalci panoge menijo, da je stalna rast povpraševanja po letalski logistiki tesno povezana tudi s spremembami na trgu pomorskega prometa. Številni proizvajalci, ki imajo visoke zahteve glede prožnosti in pravočasnosti transporta, so spremenili svoje metode izvoznega transporta in se odločili za letalski prevoz ali China-Europe Railway Express, da bi rešili problem naraščajočih stroškov pošiljanja.

Hitro rast obsega letalskega tovornega prometa pripisujemo nenehnemu širjenju mreže letalskih tovornih poti. Po podatkih Uprave za civilno letalstvo se je v prvih 11 mesecih letošnjega leta število tovornih letov na Kitajskem še naprej povečevalo. Trenutno je povezal 70 držav in 170 mest, kar je 8 držav in 27 mest več kot lani. Povprečni tedenski obseg letov se je v primerjavi z lanskim letom povečal za 15,7 %. Hitro so se razvili novi potrošniški modeli, kot sta pretakanje v živo in takojšnja maloprodaja, ki zagotavljajo pomemben vir stabilnega povpraševanja po letalskem tovornem prometu.

Poznavalci panoge verjamejo, da bo v okviru hitre rasti mednarodnega trga-mreža letalskih prevoznikov v lastni lasti ključ do prihodnje konkurence v industriji. V zadnjem času so velika domača podjetja za hitro dostavo okrepila svoja prizadevanja za razširitev mednarodnega trga letalske logistike.

Glede na uradni račun WeChat družbe SF Holdings Co., Ltd. je SF Middle East nedavno podpisala pogodbo o sodelovanju z osrednjo logistično platformo Asyad Group omanske vlade na sedežu družbe Asyad v Omanu. Strani bosta tesneje sodelovali na področjih, kot so čezmejni-transport, sodelovanje v dobavni verigi, regionalna dostavna omrežja in logistične inovacije. Ta podpis označuje celovito nadgradnjo sodelovanja med obema stranema na področju-čezmejne logistike e-trgovine in celovitega transporta ter nakazuje, da je-poglobljeno sodelovanje med dvema velikima logističnima podjetjema med Kitajsko in Omanom vstopilo v novo fazo.

China International Cargo Airlines Co., Ltd. (v nadaljnjem besedilu "China Cargo Airlines") je nedavno izjavil v intervjuju z institucijo, da bo leta 2025 podjetje aktivno optimiziralo svojo strukturo zmogljivosti. V prvi polovici leta je zaporedoma uvedel več prog tovornih letov, kot so Chengdu-Dubaj, Chengdu-Frankfurt, Chengdu-Amsterdam, Šanghaj-Hanoi itd. V drugi polovici leta je uvedel tudi proge, kot sta Chengdu-Glasgow in Chengdu-Pudong. To bo dodatno povečalo odpornost dobavne verige. Dolgoročno bo China Cargo Airlines služil inovativni rasti kitajske predelovalne industrije, nadgradnji industrije in porabe, nenehno širil razporeditev omrežja poti, krepil komunikacijo in sodelovanje s partnerji na zgornjem in spodnjem delu verige ter pomagal pri nadaljnjem izboljšanju obsega in kakovosti kitajskega logističnega uvoza in izvoza.

Zhi Peiyuan, podjetniški mentor na Šoli za management Kitajske univerze za rudarstvo in tehnologijo (Peking), je novinarju povedal, da je kitajska letalska logistična industrija trenutno v obdobju hitrega razvoja. Podjetja bi morala poglobiti postavitev svojih omrežij poti, zlasti pospešiti razvoj mednarodnih poti; povečati naložbe v logistične tehnološke inovacije ter povečati operativno učinkovitost in kakovost storitev z uporabo interneta stvari in tehnologij velikih podatkov, da bi okrepili svojo konkurenčnost in izkoristili razvojne priložnosti industrije.