Testiranje popolnoma električnega tovornjaka in prikolice

 

 

V hitro razvijajočem se svetu logistike je premik k trajnostnim transportnim rešitvam bolj ključen kot kdaj koli prej. Ker podjetja prevzemajo odgovornost za uvedbo baterijskih električnih vozil (BEV), je razumevanje resničnega vpliva teh inovacij bistvenega pomena. Kdo bi bolje zagotovil ta vpogled kot vozniki sami, ki so v ospredju te preobrazbe?

 

V tem intervjuju slišimo neposredno od izkušenega ArvydasaGirtekavoznik, ki je v podjetju zaposlen že več kot 12 let. Deli svoje izkušnje iz prve roke o vožnji popolnoma električnega tovornjaka in prikolice. Njegovi vpogledi osvetljujejo praktičnost, izzive in ogromen potencial BEV v sodobni logistiki.

Koliko izkušenj imate z vožnjo električnega tovornjaka? Kakšen je bil vaš splošni vtis o tovornjakih BEV iz te izkušnje?

"Vozil sem dva električna tovornjaka in eno električno prikolico v različnih pogojih, vključno z običajnim in mestnim prometom, pa tudi pozimi. Preizkušanje teh novih tovornjakov smo opravili veliko kilometrov. Presenetili so mene in vse okoli. Ljudje so se pogosto fotografirali, vprašali o izkušnjah in naložili videoposnetke naših električnih tovornjakov Girteka. Tovornjaki so neverjetno tihi, brez hrupa motorja Vsi so navajeni, da so tovornjaki tišji, bolj udobni, kar omogoča boljšo koncentracijo in pušča trajen vtis. "

 

Se je bilo težko navaditi na vožnjo s takim tovornjakom? Ali je potrebno kakšno posebno usposabljanje?

"Že vrsto let vozim tovornjake Volvo in drugih proizvajalcev, ki jih ponuja Girteka, tako da ni bilo velikih razlik. Notranjost in krmilni elementi so enaki kot pri običajnih tovornjakih. Glavna razlika je v zagonu stroja in obvladovanju pomanjkanja hrupa motorja in vibracij sem se moral naučiti tudi nekaj novih simbolov, značilnih za električne tovornjake."

Kaj pa polnjenje? Ali celoten postopek polnjenja poteka gladko?

"Polnjenje prinaša nekaj izzivov, predvsem zaradi pomanjkanja ustreznih polnilnih postaj za tovorna vozila. Potrebujemo močnejše postaje od tistih, ki so na voljo za avtomobile, idealno 300 kW. Na žalost dejanska moč postaje pogosto ni dovolj, težave, kot so - funkcionalne postaje ali ukradene žice še dodatno otežujejo infrastrukturo, vendar so trenutno načrtovane okoli polnilnih postaj, kar je z izkušnjami enostavno obvladljivo.

 

 

Ideja je, da se polnjenje izvaja med obveznimi odmori. Se vam zdi to priročno?

"Da, zelo je priročno. Med časom polnjenja lahko dokončamo papirologijo, jemo, hodimo, telovadimo ali preprosto počivamo. To voznikom doda veliko udobja in prilagodljivosti. Načrtovanje odmorov za počitek in polnjenje glede na razpoložljivost postaje je ključnega pomena Zlasti zato, ker se časi polnjenja razlikujejo glede na kapaciteto postaje. Pričakujem izboljšanje zmogljivosti postaje in časa polnjenja."

 

Kakšna je na splošno vožnja tovornjaka BEV v primerjavi z vožnjo običajnega tovornjaka z dizelskim motorjem? Kakšne so prednosti in slabosti?

»Električni tovornjaki ponujajo več prednosti pred dizelskimi tovornjaki. Poleg omenjenih imajo manj tehničnih težav, saj nimajo veliko komponent, ki bi se pri dizelskih motorjih lahko okvarile. Prav tako ni nevarnosti kraje goriva, ki je pogosta težava dizelskih tovornjakov. Glavna pomanjkljivost je trenutna neustreznost infrastrukture in občasne okvare polnilnih postaj. Poleg tega lahko ekstremne temperature pozimi ali poleti vplivajo na delovanje baterije, kar zahteva skrbno upravljanje z energijo."

 

Ali obstajajo kakšne posebne značilnosti tovornjaka, ki so se vam zdele zanimive?

"Eden od presenetljivih vidikov je manjša potreba po tehničnih posegih. Težave običajno rešujejo specializirane delavnice, včasih celo na daljavo, zaradi česar je vzdrževanje za voznika udobnejše in hitrejše."

Predstavljam si, da med njimi klepetajoskupnost voznikovglede električnih tovornjakov. kaj si slišal Ali so navdušeni nad možnostjo vožnje teh tovornjakov? Kakšni so njihovi pomisleki?

»Vozniki so nad inovacijami in izboljšavami električnih tovornjakov izjemno navdušeni, tako kot jaz. Povečano udobje in priročnost vsi zelo cenimo. Ko gre za skrbi – nekaj je o izrednih razmerah in naravnih nesrečah, kot so poplave. , in morebitne nevarnosti, povezane z električnimi baterijami v nesrečah, so vozniki izjemno optimistični in željni učenja in prilagajanja tem novim tehnologijam, saj razumemo, da bo večina izzivov sčasoma rešenih. "

Vemo, da so električni tovornjaki manj hrupni, imajo manj tresljajev in nič emisij iz izpušne cevi. Poleg tega so ti tovornjaki novi – vgrajene imajo najnovejše varnostne funkcije, vključno z izboljšanim udobjem v kabini. Ali menite, da bodo ti tovornjaki izboljšali delovne pogoje voznikov?

"Da, vsekakor. Električni tovornjaki voznikom omogočajo boljšo koncentracijo zaradi tišjega delovanja in zmanjšanih tresljajev. Pomanjkanje hrupa motorja pomeni, da se lahko vozniki bolj osredotočijo na cesto in manj na nenehno brnenje in tresljaje tradicionalnega dizelskega motorja, ki lahko biti fizično in psihično izčrpan v dolgih obdobjih, poleg tega pa mi omogočajo, da se na cesti počutim bolj varno in samozavestno.«

 

Ali lahko električni tovornjaki vplivajo na vozne navade? Če da, na kakšen način?

"Električni tovornjaki omogočajo voznikom, da se bolj osredotočijo na vožnjo brez hrupa in skrbi zaradi mehanskih okvar. To zmanjšuje stres in nam omogoča, da se osredotočimo na svoje delo, s čimer izboljšamo splošne vozne navade."

Ali menite, da sta Evropa in sektor cestnega tovornega prometa z voznikovega vidika pripravljena v velikem obsegu sprejeti električne tovornjake?

"Medtem ko ima Girteka finančno zmogljivost za vlaganje v električne tovornjake, se številnim logističnim podjetjem zdijo predragi. Visoki stroški so ovira za široko uporabo, vendar se pričakuje, da se bodo cene sčasoma znižale. Ko se bo infrastruktura izboljševala in bodo na voljo naprednejši električni tovornjaki , verjamem, da bodo postali izvedljiva možnost za več podjetij. Ponosen sem, da Girteka zdaj vodi pot za druga podjetja in dela pomembne korake k trajnosti."

Katera trajnostna rešitev tovornega prometa – alternativno gorivo, konvencionalno dizelsko gorivo, tovornjaki na električni pogon – se vam zdi najprimernejša za srednje do dolge razdalje z vašega vidika kot voznika?

 

»Menim, da so električni tovornjaki idealna rešitev, če se izboljša infrastruktura polnilnih postaj in pridejo v promet nove, izboljšane različice električnih tovornjakov, kar se že zelo hitro dogaja. Na voljo sta prva in druga različica električnih tovornjakov ter tretja in četrta različica. Ko se bo infrastruktura izboljšala in bodo te nove različice izdane, bodo električni tovornjaki po mojem mnenju postali najprimernejša možnost za prevoz na srednje dolge razdalje da bo ta prehod lažji. Ta skupna prizadevanja v panogah so ključnega pomena za ustvarjanje trajnostne prihodnosti, in vznemirljivo je videti, kako hitro napreduje."