kapoklog je ponovno razširil svojo ponudbo rešitev LCL (manj kot kontejnerski tovor) in uvedel nove tedenske storitve konsolidacije pomorskega tovora iz Kitajske in Indije v Rotterdam, ki služijo različnim destinacijam v zahodni Evropi.
Ker se pristanišča in skladišča v Severni Evropi še vedno soočajo z velikimi zastoji in težavami s storitvami, je cargo-partner prepoznal potrebo po zagotavljanju večje prilagodljivosti svojim strankam in razširitvi ponudbe storitev v regiji. Za boj proti tem izzivom je logistični ponudnik uvedel nove tedenske LCL storitve od ključnih azijskih prehodov Šanghaja, Šenzena in Nhava Ševe do Zahodne Evrope prek pristanišča Rotterdam. Nove storitve omogočajo bolj fleksibilno načrtovanje in znatne prihranke časa v primerjavi s tranzitom prek glavnih nemških pristanišč.
»Številne naše stranke se trenutno soočajo s stroškovnim pritiskom in iščejo zanesljivo rešitev za svoje uvozne pošiljke iz Azije – zlasti za destinacije v zahodni Evropi, ki so običajno zelo konkurenčne,« pojasnjuje Felix Miletich, korporativni direktor produktnega upravljanja Sea Cargo LCL pri kapoklogu. Logistika . "Z našimi storitvami LCL prek Rotterdama lahko zagotovimo stabilno alternativo prezasedenim pristaniščem v severni Evropi in dosežemo sinergije na zadnji milji za pošiljke iz različnih izvorov."
Ena izmed mnogih konsolidacijskih storitev v lasti cargo-partnerja
Storitev prek Rotterdama je ena od mnogih storitev konsolidacije pomorskega tovora, ki jih v celoti nadzoruje cargo-partner, kar zagotavlja visoko fleksibilnost in minimalno tveganje škode za stranke logističnega ponudnika. Rešitve cargo-partnerja od vrat do vrat vključujejo prevoze pred in na cesti, carinjenje in celovite logistične storitve prek evropskega skladiščnega omrežja podjetja.
Po dekonsolidaciji v namenskem skladišču v Rotterdamu imajo stranke koristi od stalnih odhodov tovornjakov vsaj enkrat na teden za dostavo po vsej Evropi. Čeprav je storitev namenjena predvsem zahodnoevropskim državam, kot so Nemčija, Belgija, Švedska, Združeno kraljestvo, Irska in Španija, lahko ponudi tudi zanimivo alternativo strankam v srednjeevropskih destinacijah, kot so Avstrija, Italija, Slovenija, Slovaška, Madžarska in Češka. .
Strateška usmeritev na LCL in Zahodno Evropo
Kot eden izmed vodilnih ponudnikovLCL prevoziv Srednji in Vzhodni Evropi cargo-partner upravlja lastne tedenske konsolidacijske linije LCL iz več kot 20 azijskih in vzhodno-mediteranskih držav do svojega vozlišča Ljubljana. Poleg tega bo družba še naprej opravljala storitve v Nemčiji s storitvijo "Adria Express", ki povezuje Azijo z Evropo prek Kopra, Reke in Trsta. Druga dobro uveljavljena konsolidacijska storitev LCL, ki je v lasti cargo-partnerja, povezuje Kitajsko in Nemčijo po železnici, pri čemer Duisburg uporablja kot regionalni prehod za promet proti vzhodu in zahodu.
V prihodnje se je logistični ponudnik strateško osredotočil na krepitev svojega omrežja v zahodni Evropi, pri čemer nova storitev LCL prek Rotterdama predstavlja le en vidik rastočega portfelja ali letalskih, pomorskih, cestnih in skladiščnih rešitev cargo-partnerja v regiji.
cargo-partnerje zasebni ponudnik celovite informacijske logistike, ki ponuja obsežen portfelj letalskih, pomorskih, kopenskih transportnih in skladiščnih rešitev. S 40-letnim strokovnim znanjem in izkušnjami na področju informacijske tehnologije in optimizacije dobavne verige podjetje oblikuje prilagojene storitve za širok nabor industrij, da ustvari konkurenčne prednosti za svoje stranke po vsem svetu. Podjetje cargo-partner, ustanovljeno leta 1983, je leta 2021 ustvarilo promet v višini 1,8 milijarde evrov, leta 2022 pa približno 2,05 milijarde evrov in trenutno zaposluje 4000 ljudi po vsem svetu.
